| Conducir sobre distintos tipos de firme |
| El barro |
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Es este un elemento capaz de plantarnos cara con valentía. Si hay mucha cantidad, debemos enfrentarnos a él con neumáticos especializados. Generalmente con 2ª larga y dando golpes de gas (con el objeto de no coger mucha velocidad, y a su vez que las ruedas giren rápido para que se autolimpien). Por el contrario, si el barro es poco profundo, se trata de un camino estrecho, o con peligro de salirnos de él, circularemos con la máxima precaución para no salirnos de la trazada. |
| Los vadeos |
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Es recomendable instalar un snorkel en nuestro coche si solemos vadear a menudo. Antes de aventurarnos a realizar un vadeo, comprobaremos la profundidad del agua y el tipo de firme que hay debajo de ésta. También tendremos en cuenta que la corriente no sea demasiado fuerte y pueda arrastrarnos. Si esto ocurriera, que nuestro coche flotase y fuésemos arrastrados por el agua, deberíamos abrir las puertas con el objeto de llenar el coche de agua para que pese más e intentar recobrar la tracción para escapar del río. |
| La nieve |
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Con la nieve, jamás debemos confiarnos, ya que bajo su blanco manto suelen haber trampas ocultas. Por lo general circularemos siguiendo las roderas existentes y a una velocidad moderada. Tendremos que anticiparnos en nuestras maniobras de cambio de dirección y frenado, sobre todo si es cuesta abajo. Podemos conseguir una inmejorable tracción colocando cadenas en ambos trenes, o en todo caso en el delantero con la tracción engranada. Otra solución para mejorar la tracción es bajar la presión de los neumáticos |
| La arena |
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Hay quien lleva años conduciendo sobre arena, y aún se atasca continuamente, ¿por diversión o por que es un elemento indomable?... Lo cierto es que cuando circulemos por arena, tendremos que reprimir nuestro pié derecho si no queremos atascarnos a la primera de cambio. Debemos acompasar el giro de las ruedas al avance del vehículo, bajar la presión de los neumáticos y tener un coche con buen par que nos permita rodar a buen ritmo. |
| NOTA: Hay ocasiones especiales en las que es preciso realizar maniobras diferentes a las descritas, y ademas requieren la presencia de ayuda externa. Lo aquí descrito es una forma general y básica de hacer frente a estas situaciones. En ningún caso se debe salir sin compañía a realizar una excursión o ruta. Y siempre es recomendable llevar un teléfono móvil en nuestras salidas. |
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