En primer lugar, nos aseguraremos de tener todas las piezas así como las herramientas necesarias a mano.

El snorkel viene acompañado de unas instrucciones en perfecto ingles que
detallan los pasos a seguir para el montaje.

El tiempo de instalación, es de unas 2 horas.

Este es el interior de la aleta que recibirá el snorkel.

Como vemos hay una buena maraña de cables, y el compresor también nos molestará para acceder a los tornillos que fijarán el snorkel.

Desmontamos el intermitente delantero para poder acceder a la toma de aire original y soltarla de la entrada a la caja del filtro.

También se recomienda desmontar el intermitente lateral, para facilitar y
asegurar el correcto posicionamiento de la plantilla que nos indicara la
posición exacta de los agujeros para los tornillos de fijación y el agujero
de entrada hacia la caja del filtro.

La antena eléctrica molestara en la plantilla, así que lo mejor será hacerle
un corte y a continuación, fijaremos la plantilla con cinta de carrocero.

En este punto ya no hay marcha atrás, por lo que mas vale tener clara la
ubicación de agujero.

A continuación taladraremos los agujeros en el "pilar A". Les introduciremos el casquillo de plástico suministrado y porque no, un poco de silicona o similar que ayude a fijarlo. Y de paso quedarán estancos.

Ahora, y una vez enroscados los espárragos en el snorkel, lo situaremos en su lugar definitivo.
Es posible que algún agujero no entre a la primera, por eso nos recomiendan hacerlos a mayor diámetro para poder luego tener holgura suficiente.

Para introducir la unión flexible con la caja del filtro, nos ayudaremos con
algo de jabón, para facilitar el deslizamiento de la goma con el plástico.

Aquí podemos ver como queda el codo de goma desde el intermitente delantero.

Para finalizar, apretaremos bien las bridas para asegurar que las uniones
son estancas.

Por ultimo, instalaremos el "capuchón" y listo. Podemos apreciar que las
lineas del snorkel quedan muy desapercibidas con la carrocería, no obstante la imagen de nuestro vehículo ha cambiado considerablemente y la respiración
del motor por zonas polvorientas será mucho mas limpia.

Jorge Sequí

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