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Accesorios y mejoras SJ 413
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En esta imagen podemos ver en el centro, el cabestrante Warn 9000 perfectamente integrado en el cubre carter y en la defensa tubular que también sustituye el parachoques original, El juego de faros largo alcance Hella 550, los pilotos de posición e intermitentes que se han reubicado para disminuir su exposición a los golpes y los neumáticos 215/80 R15 con llantas desplazadas.
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Aquí tenemos ubicado el compresor ARB del cual sacaremos aire para hacer funcionar los bloqueos de diferencial y para hinchar los neumáticos. Si tuviera más caudal, también lo usaríamos para soplar el filtro del aire y más cosas.
En primer plano, vemos también la caja de relés del winch, situada en lugar alto para evitar que se moje mucho.
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Si colocamos un cabestrante, tarea obligada es cambiar a una batería más potente, y para darle de comer a esta batería, también es recomendable sustituir el alternador por uno de mayor amperaje. Concretamente en este caso, la batería es Bosch silver de 74 Ah (aún sigue siendo floja para exprimir este winch ) y el alternador también es Bosch de 70 A, procedente de un turismo Volvo y adaptado al suzuki.
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El Snorkel nos permitirá afrontar vadeos con más seguridad, aunque por tratarse de un vehículo gasolina, también estamos penalizados por la humedad en el sistema eléctrico del motor. Este en concreto, es de tubo metálico y va unido con dos Silent-Block's a la carrocería. Es sencillo y robusto, fabricado íntegramente por un preparador valenciano (el mismo que ha fabricado algunas protecciones y los parachoques). En las fotos vemos los detalles de conexión y boca de aspiración.
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