A la hora de elevar nuestro vehículo, podemos optar por una elevación discreta, que unida a un cambio de neumáticos de mayor diámetro, consiga una ganancia total de 7 cm. o más. De este modo tendremos un aspecto muy compensado y una elevación eficaz sin comprometer en exceso la fiabilidad.

Empezaremos (por empezar por algún sitio) por la parte trasera. Después de apoyar el coche por el chasis, colocaremos también un gato hidraulico debajo del eje para poderlo subir y bajar a voluntad.

Quitamos los abarcones y el tornillo capuchino y montamos las nuevas piezas del kit.

Apretamos el paquete de ballestas junto con el taco de aluminio y lo posicionamos en su alojamiento (serán necesarios unos cuantos golpes de gracia con un martillo de Nylon).

Hacemos lo mismo en el otro lado.

Esta es la imagen del conjunto recolocado en su sitio. Tendremos que volver a apretar los abarcones al regresar de nuestra siguiente excursión.

Ahora pasamos al eje delantero. Después de apoyar el coche por el chasis, y de quitar la rueda, colocamos un gato hidraulico en el extremo del trapecio inferior para subir o bajarlo conforme sea necesario.
Segimos quitando las 3 tuercas que sujetan el conjunto amortiguador-muelle a la torreta. Las reservamos porque nos servirán luego para los nuevos pernos.

Después desconectamos la barra estabilizadora.

Quitamos ahora los dos pernos que unen el trapecio superior al chasis, un tornillo que sujeta el cable del sensor del ABS al amortiguador y quitamos también el tornillo inferior del amortiguador al trapecio.

En este punto es cuando tenemos que ir jugando con el gato para liberar tensiones y quitar los pernos con facilidad.

Con la ayuda de un compresor de muelles procedemos a desmontar el muelle. Separamos la copela superior y con el martillo de Nylon sacamos los 3 espárragos originales que se nos quedan cortos. Colocamos los tornillos nuevos mas largos y los afianzamos con un punto de soldadura.

Volvemos a montar el muelle y colocamos el anillo superior como vemos en la foto.

Este es el aspecto del conjunto reposicionado en su sitio. Volvemos a montar todo lo que hemos desmontado apretando con los pares adecuados y a funcionar.

Aquí vemos el resultado final con las nuevas medidas, en la foto lleva montadas 4 BF Googrich T/A en medida 235/85 16 y el kit de elevación +3 cm.

Hacer Click en la foto para ampliarla.

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