Las estriberas que equipa de serie este coche, no se puede negar que son bonitas, aunque no es belleza lo que nosotros esperamos de ellas.

Vamos a fabricar unas como las de la foto, que entre otras cosas, nos permitirán elevar el coche con un gato Hi-Lift sin renunciar a un cierto atractivo estético.

Vamos a usar tubo redondo de 2 pulgadas con pared de 3 mm. Y para rematar los extremos le soldaremos un codo a cada uno.

En los tirantes que van al chasis usaremos tubo cuadrado de 40x40x5, más que suficiente para nuestro propósito.

Soldamos los tubos a los codos...

...y repasamos las soldaduras.

Ya tenemos las dos barras laterales. Miden aproximadamente 1,8 mts. Es la longitud que hemos considerado más apropiada para este coche.

Aunque antes de hacer las vuestras deberéis tomar medidas y hacer las pruebas de diseño pertinentes.

Aunque hemos llevado a doblar en un taller las piezas de unión al chasis, también se puede hacer de forma artesanal, con soplete y martillo (como en la foto).

Una vez dobladas las piezas, las taladramos para poder unirlas entre sí.

La idea es esta.

Con unas tiras de inox. que nos sobraron de otro Gadget, haremos unas pisaderas para que no nos queden unas estriberas tan austeras.

Colocamos las bridas en el sitio que habíamos planificado, con el objeto de puntear con soldadura in situ.

Apoyamos las barras laterales sobre un par de caballetes para facilitarnos la tarea de medición.

Es importante no mover el coche mientras dure la operación.

Con las medidas tomadas, cortamos los brazos de sujeción y en un extremo les damos la forma del tubo para soldar correctamente.

Antes de soldar nada, y para evitar dañar algún componente electrónico, desconectamos la batería del coche.

Con ayuda de unos sargentos comenzamos a puntear todas las piezas en su sitio.

Una vez tenemos todas las piezas fijas, quitamos la estribera de su sitio y pasamos a soldarla completamente en el banco.

También tenemos que hacer unos nuevos agujeros pasantes en los tirantes para rematar el sistema de fijación.

Luego soldamos una tuerca en un lugar que resultará de acceso complicado en un futuro. Y soldamos también un tubo con los extremos cortados a 45º a modo de riostra, para rigidizar el conjunto.

Procedemos ahora a soldar un tubo cuadrado de 20x20x1, que nos servirá para atornillar las pisaderas.

Después de repasar las soldaduras con un cepillo de púas de acero y desengrasar la pieza con un trapo empapado en disolvente, pasamos a la fase de pintado.

Cuando la pintura ha secado, colocamos unos tapones de plástico en los extremos...

...y le atornillamos la pisadera que teníamos preparada.

Montamos las estriberas y...¡¡COMPROBAMOS QUE FUNCIONAN!!

Detalle

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