El día amaneció despejado y, a pesar de ser sábado, había que madrugar....

Cargamos las mochilas, herramientas, emisora, GPS y demás artilugios y nos dirigimos a Villar del Arzobispo, donde la organización había previsto la salida de la ruta. Antes de llegar dimos de beber a nuestros animalitos, para no sufrir como en otras ocasiones con el Samurai.

En el bar donde se formalizaba la inscripción, nos esperaban un desayuno calentito y bollería surtida para empezar la ruta con energía. Soltamos la mosca, y nos entregan una bolsa con las camisetas, pegatinas y rutómetro de la prueba. (Por cierto, las pegatinas no había quien las despegara a la primera). Los coches empezaron a salir y casi al final, lo hicimos Gabi, Paco y yo. Caminos entre campos que ya empezaban a levantar ese polvo que nos acompañaría durante muchos de los kilómetros de la ruta. Claro que eso no era nada, comparado con el que nos obligaba a tragar un camión cuando atravesábamos una cantera que teníamos a los pocos kilómetros de la salida, ni tampoco con el que tragarían nuestros intrépidos amigos que nos
acompañaban en un quad. Algún que otro charco, hacía la delicia de los conductores, que por fin embarraban sus monturas.

Antes de llegar al almuerzo, un "ruidito" indica que algo no va bien en el eje delantero.

- ¡Coño!, si se ha roto un soporte del amortiguador delantero. Claro, es que las cosas reutilizadas, al final pasan factura. En unos minutos desmontamos el soporte roto, anclamos el amortiguador el soporte original del eje y continuamos hacia el almuerzo. Mientras tanto,
alguno cambiaba de emisora, porque las soldaduras de la suya no habían resistido el traqueteo....

El almuerzo, en un merendero en medio del campo, sirvió para solucionar algún que otro problemilla del Montero Sport que nos acompañaba. En este caso la organización prestó sus servicios técnicos de reconocida efectividad.

Llegamos a una zona donde un LJ intentaba subir por una pendiente rocosa, tipo rockcrawler.
Tras un par de intentos, consiguió coronar no sin antes pasar por encima de una piedra suelta de considerable tamaño.

- ¡ Pues yo también quiero probar !
Mi copiloto, al oír esto, no duda en bajarse del coche, incluso en marcha, con la excusa de tomar unas instantáneas del momento.....

¡Allá vamos!, Joder, menudo escalón se acaba de encontrar la rueda delantera, pero parece que sube escupiendo piedras y arena suelta para abajo hasta que el cruce de puentes decide poner fin a la escalada. Retrocedo con cuidado y el enganche del remolque se encarga de recordarme
que el ángulo con el suelo es bastante importante.

En el tercer intento y a base de darle zapatilla, consigo superar el escalón y cruce de puentes, no sin dar varios saltos, finalmente llego a lo alto del camino.

A continuación Gabi también lo intenta, pero sin demasiada voluntad por pisar el pie derecho a fondo y decide subir por el camino original.

Ahí viene Paco Amores con su Terrano, que se consigue aupar a la cima tras varios intentos.
Tras él el Vitara de .... también sube, sin escatimar en gasolina. Y por último el Korando de nuestro amigo Vicente se encarama tras una parada obligada en medio de la rampa.

Desde aquí seguimos a uno de los organizadores hacia la comida, y en su afán por acortar, nos saca del rutómetro, perdiéndonos la especial que había prepara para antes de la comida.

Desde la cima de .... bajamos por una pendiente cubierta de nieve y hielo, que a mas de uno dio un susto, debido a los neumáticos de "tuning" y el ABS que no dejaba actuar los frenos. Finalmente, comimos en un hotel de montaña muy bonito que nos dejaría a la mayoría con ganas de pedir una habitación para echar una siesta.

Pero el tiempo manda, y nos subimos a nuestros coches antes de que los bostezos nos paralicen el cerebro por completo. Antes de bajar por un cortafuegos, el coche de Paco indica avería en el sistema de frenos......Tras una inspección visual, todo parece estar correcto, así que reemprendemos la bajada y pasamos por la casa de Shrek. Luego nos dirigimos a cruzar el río Arcos, donde los medios de comunicación de la organización nos esperan ataviados con sus cámaras digitales y cámaras de vídeo.

El vadeo sobre el lecho de grava no representaba gran problema para la mayoría de los coches, pero un Vitara decidió pararse justo a la salida del mismo... Al principio un poco de nervios de los ocupante, pero el episodio se soluciona con el "Spray Mágico" de Manolo.

Tras varios kilómetros de subida mi coche empieza a fallar, cayendo la potencia repentinamente y volviendo al momento y empiezo a sentir mas calor del normal en mi cuerpo. Al mismo tiempo el GR de .... llama por la emisora, que había partido 2 correas del alternador y así no podía continuar. Manolo recopila alguna correa de los que íbamos con el y se dirige a la búsqueda
de los averiados que ya estaban con Pulpo.
Mientras tanto, Paco me ayuda a purgar el filtro del gasoil, por si acaso estuviera contaminado.

Por la emisora, un Vitara pedía auxulio..., Necesitamos Gasolina!!!! ¿Donde hay una gasolinera?
Tranquilos, alguien os podrá dar de beber, aunque casi todos llevamos Gasoil. Quizá Ray, aunque su V6 necesitará toda la que tenga,.....

Continuamos a medida que el cielo se va oscureciendo, dirigiéndonos hacia la zona especial. Pero antes de llegar el coche vuelve a fallar nuevo, parándose definitivamente. Ahora se ha hecho completamente de noche, así que con la ayuda de la lámpara portátil que llevaba mi padre hace 30 años en el 124, iluminamos la zona de trabajo. Soltamos la tubería del filtro a la bomba, limpiamos el filtro del aire, y probamos el arranque. ¡Funciona!!!!!

Pero ahora no sabemos cual de las 2 cosas ha sido..., joder para la próxima vez tenemos que probar el arranque cada vez que toquemos algo.....

Continuamos ruta y al poco vuelve a fallar el coche. Soltamos el tubito, le soplamos (Gracias Paco) y lo volvemos a montar. Arrancamos y ¡ Hacia la especial !
A estas alturas Paco Amores ya estaba de los nervios, llamándonos por la emisora como un desesperado.

- ¡Tranquilo Paco que ya llegamos! solo tenemos que cruzar el río un par de veces mas y llegamos ahí.

Cuando llegamos, el espectáculo era total. En medio de un cauce de río encontrarse a 12 coches allí detenidos en cola con las luces..., si parecía la feria!!!

¡ Abrid paso, que nosotros conocemos la entrada a la especial !
Así pues, pasamos rodeando la casa , acompañados por los 2 Pacos con sus Terranos I y II..

Ante el nerviosismo de la gente, Pili intenta explicar como seguir sin pasar por la especial, pero la gente se impacienta y pide ayuda de la organización, que han tenido que remolcar al GR hasta La Rinconadas donde lo recogerá una grúa. Gabi opta por guiar al resto de los coches hacia el hotel, mientras los 3 intrépidos coches nos dirigimos a la especial.

A la entrada del barranco, 5 enorme piedras, como las de las canteras de mármol, cortan el camino. La copi baja del coche para reconocer el terreno y nos guía por unos juncos, que atrapan momentáneamente al Terrano I . La siguiente zona, la sorteamos con relativa facilidad y me dirijo hacia la última zona, en previsión de que no haya habido nuevos desprendimientos que impidan salir de aquel barranco.

Bien, la ultima zona solo necesita alguna piedra aquí y otra allá para poder pasarla en primera reductora con mucho cuidado.

A continuación el Terrano I y debido a su mas larga batalla, queda empanzado en el terrible escalón que supone la roca central. Bastante gas y decisión por parte del piloto, se saldan con la consecución de la zona y un recuerdo en la zona derecha bajo las puertas.

Ahora le toca el turno al Terrano I que cambia algunas piedras y no pasa por donde yo. Tras varios intentos y empanzamientos con chispas incluidas, rellenamos con algún pedrusco y salva la roca con éxito, aunque es justo decir que hubo una situación un poco comprometida especialmente para la rueda delantera derecha....

Venga, continuemos hasta el hotel que nos espera una duchita...., pero ¿que son esas luces que se ven al fondo del barranco? Es Manolo, que tenia mono de trial y no podía resistir sin pasar por allí. Todos le gritamos indicándole la trazada adecuada y en el segundo intento, pasa con facilidad pasmosa.

Ahora si que podemos continuar, pero un chopo ha caído en el camino. Antes de parar por completo, mi copi salta para apartarlo, y nos dirigimos ¡por fin! y si mi coche lo permite al hotel.

FIN, Jorge Sequí