Días 4 y 5 de marzo de 2006.

   Sobre las 8 de la mañana del sábado y desde el bar de la gasolinera próxima a la localidad valenciana de Yátova, iniciamos la formalización de las inscripciones y recibimos toda la documentación necesaria. Como siempre repusimos fuerzas con un café con leche y bollería de la zona.

   Vimos muchas caras conocidas -nosotros ya llevamos 5 rutas-. Sobre las 9 de la mañana nos subimos en nuestros respectivos: Galloper - Defender - Montero Sport e iniciamos la aventura.

   La jornada matutina transcurre sin contratiempos y llegamos al punto donde nos espera el "catering" para reponer fuerzas. El viento ya empieza hacer estragos y, será el componente que nos acompañará durante todo el fin de semana.

   Utilizando el tiempo justo para reponernos, de inmediato nos ponemos en marcha ya que los conductores están impacientes por continuar la marcha. Nada más llegar al punto de salida del segundo tramo, en la primera viñeta ya nos equivocamos, de repente nos encontramos detrás de un autobús y la verdad, nos sorprende, ahí empezamos a notar que las casillas no cuadran y algo marcha mal, las copilotos deciden que lo mejor es volver a la casilla 46 y empezar de nuevo; el Galloper de Luis empieza con los problemillas, lo primero en perder es la "faldilla" trasera cuando al hacer marcha atrás se engancha con ella, a continuación el embellecedor trasero se desmonta, todo se soluciona con unas cuerdas.

   Retomamos la ruta y todo marcha a la perfección, bueno eso creemos, Luis vuelve a reclamar una parada técnica y está vez es por la defensa, se mueve demasiado y, tras comprobar qué sucede -los tornillos han desaparecido casi en su totalidad- se le engancha una eslinga para poder continuar el viaje, a partir de aquí nos preguntamos ¿qué será lo siguiente?

   Llegamos al Restaurante "El Cerrao" próximo a la localidad de Sot de Chera y la mayoría de los coches tenían un denominador común, el color chocolate que los cubría, aunque detectamos que algunos de ellos carecían de ese particular y, por la tarde comprobamos el por qué; cuando se acercaban a un charco, reducían la velocidad al máximo y pasaban con mucha cautela, cosa muy distinta a lo que nos sucedía a nosotros, pasando a velocidad -moderada- pero abriéndose las cortinillas de agua, por lo que era necesario conectar los limpia a tope.
La comida se alargo en exceso y aún quedaban bastantes kilómetros por delante.

   La tarde se complica, existe una confusión en la casilla 164 ya que inicialmente no coincide pero seguimos adelante para comprobar la siguiente viñeta y Carlos con su GR nos confirma lo que ya temíamos, ¡por ahí no sigue la ruta!, hemos fallado en algo y decidimos dar la vuelta.

   Por el camino nos encontramos con otros tres participantes y les indicamos que el camino es incorrecto por lo que también deciden retroceder.

   Volvemos a la casilla "trampa" y se inician las conjeturas para tomar un camino u otro, el GPS del Defender comprueba el posible camino a seguir, aunque el GR insiste en seguir en sentido contrario.

   Al cabo de unos minutos comprobamos que ya estamos en el camino correcto, las viñetas empiezan a coincidir. Por la emisora se escucha ¡¡¡…estamos pérdidos….!!! Y, Manolo marcha en busca y captura de ellos, localizando al Touareg, Mitsubishi DiD y Freelander.

   El GR aún está haciendo casilla arriba, casilla abajo, hasta que desiste y Manolo los rescata a través de las coordenadas facilitadas.

   La noche nos acecha y aunque la ruta está próxima a finalizar, en la casilla 204 desistimos y seguimos camino por la nacional para llegar al Santuario de Ntra. Sra. de la Tejeda en la localidad de Garaballa de la provincia de Cuenca. Los que esperan con ansiedad la llegada al Monasterio eran Lucía y Héctor para comprobar si era un sitio tétrico, como en las pelis y habrían monjes -con capucha-.

   Decidimos repostar para estar preparados para el día siguiente, cuando llegan noticias por la emisora que los pocos coches que habían decidido finalizar la ruta se iban quedando atascados en algún punto de la ruta, pensamos que nuestra decisión había sido la acertada.

   Una vez formalizados los trámites en recepción y con llave en mano, empezamos a visitar las instalaciones, sin dejarnos ningún rincón por explorar.

   Los niños estaban encantados, incluso propusimos jugar al escondite, pero la hora de la cena acechaba y lo primero era asearnos para estar algo decentes.

   Algunos prolongaron la noche en los locales del pueblo, pero nosotros nos fuimos a nuestras respectivas habitaciones para descansar.

   Al día siguiente, nos despertamos temprano y nos quedamos sorprendidos tras comprobar que todo estaba cubierto por un manto de nieve. Rápidos y veloces y, con cámara en mano, nos dispusimos a inmortalizar el momento.

   A las 8'30 hrs. ya teníamos el desayuno preparado y en el parking estaba Manolo repartiendo los rutómetros.

   Calentamos motores e iniciamos el trayecto, después de unos kilómetros por asfalto empiezan los caminos forestales y de nuevo emprendemos la aventura.

   Llegamos los primeros al paraje elegido para reponer fuerzas, con un frío intenso y después del cafetito, continuamos nuestro camino viendo durante gran parte del recorrido los embalses de la zona. Era tal la fuerza del viento que parecía que los pinos nos hacían la ola al pasar.

   Todo marchaba a la perfección hasta que llegamos a la casilla donde había que ascender al cerro Atalaya, fuimos subiendo con alguna que otra complicación, pero el Galloper de Luis se resistía, ha roto la tracción y tiene que buscar un camino alternativo, continuamos ruta y en breve recibimos señal por la emisora y lo divisamos, ya estamos de nuevo juntos. Ahora era el turno del Montero Sport, pasamos por un barrizal y entra decidido, con algo de velocidad, lo que provoca un trompo, quedándose el coche cruzado, el Defender ha estado rápido de reflejos y ha podido esquivarlo.

   La ruta va llegando a su fin y, aunque algunos participantes aprovechan para realizar algún tramo extra, nosotros decidimos continuar hasta llegar al Balneario de Chulilla, donde bajo una gran carpa nos esperaba la ansiada comida. El ruido del viento era ensordecedor y, más de uno mirábamos constantemente hacia el techo ya que no confiábamos mucho en la estructura.

   Llega el momento de la despedida, no sin antes agradecer a Chelo y Mabel, encargadas de la logística, que siempre está todo a punto cuando llegamos al encuentro y eso que les acompañan sus retoños.

   Hasta la próxima.

  Rosa Ruiz

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