Herramientas que necesitaremos (entre otras):

- Llaves variadas de vaso y fijas, martillo de nylon.

- Extractor, soplete.

Después de años de trabajo, le ha llegado la hora a nuestro amortiguador de la dirección.

También estaría recomendado cambiarlo por uno especializado, cuando usemos neumáticos más grandes que los de serie.

En este caso hemos elegido, para sustituir el de origen, una marca australiana que nos merece confianza, y nos ofrece una buena relación calidad-precio.

Primeramente sacaremos el pasador de seguridad de las tuercas almenadas. Una en cada extremo del amortiguador.

Seguidamente desenroscamos ambas tuercas

En condiciones normales, con unos fuertes golpes de martillo deberían salir ambas rótulas de su alojamiento.

No fue así, y tuvimos que usar un extractor para desencajar las rótulas.

Tampoco fue efectivo el empleo del extractor debido al tiempo que llevaban estas piezas enclavadas.

Hubo que recurrir al soplete para calentar los soportes y que de este modo se dilatasen y facilitar así la extracción.

Una vez hemos conseguido (no sin esfuerzo) quitar el amortiguador en mal estado, pasamos a montar las piezas de acople en el nuevo, del modo que indica el fabricante.

Los pasos siguientes no tienen ningún misterio. Colocamos un extremo...

...y después colocamos el otro extremo.

Apretamos bien las tuercas y ya lo tenemos montado y, aunque los tuercas que nos suministra el fabricante son de las llamadas "con freno", hay que comprobar periódicamente el apriete de éstas.

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